电商争夺战,快递来挑战

本文摘要:第一物流全媒体报导: “惟有春风不应最惜,一年一度一回来。”今年的“双十一”又将要来临,追随掌声的某种程度只是网民消费者,还有起最重要起到的快递业。 自2009年“双十一”活动开始后,每一年的销售额和快件量都在递减,而去年的天猫交易量竟然超过了571亿元,快件量超过了2.78亿件!这样的数字让我们为快递业也深深地捏了一把汗。 而在去年“双十一”开始之前,快递业只不过也已早早展开了集训。

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第一物流全媒体报导:  “惟有春风不应最惜,一年一度一回来。”今年的“双十一”又将要来临,追随掌声的某种程度只是网民消费者,还有起最重要起到的快递业。  自2009年“双十一”活动开始后,每一年的销售额和快件量都在递减,而去年的天猫交易量竟然超过了571亿元,快件量超过了2.78亿件!这样的数字让我们为快递业也深深地捏了一把汗。

  而在去年“双十一”开始之前,快递业只不过也已早早展开了集训。据理解,在去年集训中租车企业为了需要解决问题大幅递减的业务量,招录了20万左右租车员,改建了移往中心100余处,减少作业场地近190万平方米,追加干线车辆1.2万台以上。

不仅如此,在租车专用货机路线、合作航线、高铁班列等等都展开了减少。在这种提早集训的情形下,去年的租车物流比往年在揽件速度和派件速度上都有所提高。

  但即使早早地作好了打算,去年“双十一”期间依旧经常出现了爆仓的问题。据理解,此次爆仓某种程度是由于去年快件量剧增,还和货物仓储中间环节过多、最后一公里不通畅让大量货物逗留在仓库有关系。  为了让今年的“双十一”有好的成果,目前,各大租车企业争相宣告打开业务旺季模式。

  据记者理解,在今年“跨境电商”、“农村淘宝”、“租车最后一公里”等等话题更加火的情况下,各大租车企业除了在场地、车辆、人员、设备等方面打算充裕外,还展开了其他方面的集训!作为租车行业的领头羊,顺丰租车在海量备货、资金严重不足、发货艰难、蜗牛时效、遗失损坏等物流供应链痛点,发售了“仓配上全国一口价”、“仓储预售”、“备货融资零利率”和“交易健”四大高峰产品,进而来应付今年“双十一”。  顺丰租车提早与合作商家通过对往年高峰期销售量的合理计算出来,估计出有今年的订单数量,再行将这些订单备份到顺丰的仓库中。等到“双十一”,订单产生,通过必要从仓库发货,之后可以节约更好的前期备货时间与运输时间。

  韵约火速积极响应今年电商租车上的话题,发售了“农村租车服务”、“仓配上一体化服务”、“跨境物流服务”和基于提升快件时效的“电子面单服务”,用来集训今年“双十一”大战。  韵约火速在“农村租车服务”上,对于全国乡镇新的成立了2000余个网点,全国乡镇覆盖率约99%以上;在“仓配上一体化服务”上,今年首次发售全国分仓发货服务,以便加深商品与买家的距离,延长仓储流程,提升客户的购物体验;在“跨境物流服务”上,再度升级了韵约火速全球物流仓储系统。

  而圆通速递则积极响应了“租车最后一公里”这一话题,认为“得终端者得天下”!  2015年9月10日,圆通速递的组织开会了“2015年旺季确保会议”,“圆通要利用一切可以利用的终端资源,如圆通代办点、妈妈店、店中店、智能租车柜、菜鸟驿站,增大旺季末端空投的压力。”圆通速递董事长喻渭蛟回应,“航空居多,汽运、铁路辅”是公司的最重要发展战略,全网要大力利用和扩展公司的航空资源优势,主动细分市场、创意服务,和分公司同步一起,按照件量分析出有合理的终端仓储,确实充分发挥“三网合一”的起到。  据记者理解,圆通速递也将利用刚正式成立旋即的圆通航空以及自有货机的优势,及电子面单、大数据路由分单、“菜鸟鹰眼”系统等大数据产品的应用于来应战今年“双十一”大战!  对于去年爆仓原因之一的“货物仓储环节过多”这一问题,申通快递在开会的2015“双十一”确保会议中认为为增加货运成倍,申通今年“双十一”将减少点对点直流线路,根据业务量制订直发运输计划。在提高效率方面,申通将采行减少合包,提升快件终端标准化操作者,并减少航空运输线路。

  看见各大租车企业已作好打算,2015年“双十一”派对将至,对于租车企业每每迎接挑战上,让我们拭目以待吧!。


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